Opdatering Sprint Booster 8-tilstand bil throttle controller pedal chef motor pedalbox auto tuning modificeret dele hurtigere svar

Tags: svar, Billige svar, Opdatering Sprint Booster 8-tilstand bil throttle controller pedal chef motor pedalbox auto tuning modificeret dele hurtigere svar.

Bemærk: Du efterlade en besked om din bil model & manufacturered år, når du afgiver ordren!

I betragtning af de forskellige lande har forskellige pedal modeller .Hvis man kunne tage et billede af din bil pedal som følgende pic, pls lad mig en besked på din bil pedal pic.Jeg kunne sikre sig, at den model, der præcist.Tks!

Titel: Stærke Booster bil throttle controller pedal chef motor pedalbox for auto tuning modificeret dele hurtigere speeder respons

I. Hvorfor har brug for til at installere stærk booster

Stærk booster er bil elektronisk gasspjæld controller til at fjerne den forsinkede reaktion fra speederen ved at omfordele de signaler. 1) Øge svarprocenten af elektronisk gasspjæld 2) at Forbedre den elektroniske speeder 's følsomhed 3) Original pedal port fra tysk, 100% fejlfri kode 4) 8 modes, Manuel & automatisk intelligent switch 5) Ultra-tynd 6mm med metal-LED-display, en knap design 6) Reducere motorens carbon depositum, holde motoren stadig nye 7) Accelereret 15%-70% Tilstande forklare: 1. SS: Super ++ - tilstand 2. SP: Super + - tilstand 3. SÅ:Super-tilstand 4. PO: Sport ++ mode 5. PE: Sport + mode 6. PC: Sport mode 7. NO : Oprindelige tilstand 8. EF: brændstofbesparende 2. Produkt beskrivelse 2.1 Levering omfanget af stærke booster 1) Et par stik 2) Host 3) skærm 4) Kabler 5) Manual bog med garantibevis og en kasse

2.2 8-mode forbedring af ydeevnen kurve af bil throttle response

3. Arbejdsprincip

1. Elektronisk Gasspjæld og Fly-by-wire " Gas

Sammen med den hurtige udvikling af auto-branchen, auto producenter i Amerika,

Tyskland, Japan og andre lande successivt vedtaget electronic throttle control

tidligt i 1990'erne. Electronic throttle control-system består hovedsageligt af gas

pedal pedal forskydning sensor, ECU (electronic control unit), data bus wire, servo

motor og choker udførelse mekanisme. Elektronisk gasspjæld er generelt vedtaget i

forholdsvis nye modeller. Elektronisk gasspjæld er nævnt i sammenligning med fly-by-wire " gas

som har direkte forbindelse mellem speeder pedal og choker med tynd stål

wire. De trampede dybde af gas pedal, som direkte svarer til åbningen bredde

af choker. Elektronisk gasspjæld er uden ledning. Trampede dybde af gas vil blive konverteret

i modstand værdi efter et potentiometer (med variabel modstand) er monteret i

pedalen. Elektroniske system af bil indirekte bestemmer dybden af pedalen gennem

udsnit af resistance værdi. Endelig, ECU vil aktivere en stepmotor til at styre

åbning bredde af choker. Det kan være let fundet gennem princippet forhold til, at flyve-

by-wire " gas har simple system og direkte kontrol, og den del af

åbning bredde af gas og choker at være 1:1. Karakteristika af elektronisk gasspjæld

er som følger: gas pedal kun angiver førerens betjening hensigt, mens

endelig ret til at kontrollere choker hører til ECU.

2. Karakteristika af Electronic Throttle Control-System og ECU(ECU)

I modeller med elektronisk gasspjæld kontrol system, ECU vil analysere de trampede dybde

af gashåndtaget i kombination med auto betingelser, når der kontrollerer elektronisk choker, og

derefter beregne passende åbning bredde af choker på nuværende tidspunkt. Når diver

hastigheder op pludselig på tidspunktet for opstart (træde pedalen til det yderste), ECU, vil

udføre analyser i henhold til den aktuelle auto hastighed, åbning bredde af choker og

andre faktorer, passende begrænse åbningen bredde af choker fra perspektiv

af besparelser på brændstof og rimelig udstødningsemission og kontrol brændstof spray-system til

begrænse den maksimale spray af brændstofindsprøjtning dyse på samme tid. På denne måde driver

vil føle, at bil begynder at starte, når gashåndtaget er behandlet i et stykke tid, som er

den såkaldte gas, der halter. Derfor, gas halter, er faktisk resultatet af ECU

drift ved at begrænse øjeblikkelig output af motor, som kan gøre bil

mere miljøvenlig og energibesparende.

3. Princip for stærk booster

(1) en Hurtigere choker åbning og forbedring af statisk svar

"Acceleration" af stærke booster er realiseret primært gennem forbedring af den besvarende

følsomhed af choker. Når ECU finder, at føreren har de til hensigt, acceleration, det

vil aktivere hurtig åbning af choker via kredsløb signaler for at forbedre den besvarende

følsomhed af gas.

(2) at Fremskynde gas signaler og forbedring af dynamisk respons

Når speederen slidbaner på gas pedal, stærk booster vil beregne ændring

sats for gas-signaler i henhold til trampede dybde og tid. Ændring sats er i

andelen af at fremskynde krav. stærk booster vil styrke en sådan ændring

sats og til sidst realisere maksimal dynamisk respons af auto acceleration.

(3) at Give urigtige kørestil for ECU justering af motor parametre

ECU af moderne motor generelt har kapacitet til selv-tilpasning af køremåde. Hvis

driver ofte slidbaner på gashåndtaget hurtigt til en betydelig dybde (også kendt som at trække

hastighed), ECU vil gradvist overveje at førerens stil tendens til at være "voldelige". I denne

måde, vil motoren langsomt justere choker og brændstof spray-system, osv. for at opnå optimale

justering af parametre for motoren i henhold til denne stil. Efter en kraftig booster bruges til en

lang tid, selv hvis føreren kører bilen med tidligere "mile" kørestil, motor

vil stadig erhverve oplevelse af "voldelige" kørsel, hvilket svarer til justering